Trycket påverkar bronzing

Varmpressningsöverföringen av aluminiumskiktet måste fullbordas med tryck, och stanstrycket påverkar vidhäftningsfastheten hos det anodiserade aluminiumet. Även om temperaturen är rätt, om trycket är otillräckligt, kan det anodiserade aluminiumet inte överföras till substratbrunnen, vilket kommer att orsaka problem som svaga avtryck och mönster; tvärtom, om trycket är för högt, kommer kompressionsdeformationen av fodret och substratet att vara för stort. Avtrycket blir tjockt, till och med klibbigt eller gammalt. Vanligtvis bör varmstansningstrycket justeras på lämpligt sätt för att minska färgen, och vidhäftningsfastheten är bra som kriteriet.

För att justera varmpressningstrycket är det nödvändigt att integrera olika faktorer som substratet, varmpressningstemperaturen, fordonshastigheten och själva anodiserade aluminiumet. Generellt sett är papperet starkt och jämnt, bläckskiktet som skrivs ut är tjockt och varmstämplingstemperaturen är hög och bilens hastighet är långsam, stämplingstrycket bör vara lägre, annars bör det vara högre. Varmpressningstrycket måste vara enhetligt. Om du upptäcker att varmstämplingen inte kan göras lokalt är trycket här förmodligen för litet. Ett lager tunt papper bör läggas på den platta plattan på denna plats för att balansera trycket.

Varmstämplade kuddar har också större påverkan på trycket. Den hårda linern kan göra avtrycket vackert, lämpligt för starkt och slätt papper, såsom bestruket papper, glaskartong; medan den mjuka linern är motsatsen, är avtrycket relativt tjockt, lämpligt för varmpressning med en stor yta, speciellt ytan är ojämn, Papper med dålig planhet, släthet och grovt papper.

Samtidigt bör den varma stämplingsfolien inte installeras för tätt eller för löst. Om det är för hårt kommer skriften att saknas och gå sönder; om den är för lös blir skriften otydlig och plattan blir suddig.